挖掘机改装4吨液压绞车卷扬机图片 厂家报价
液压绞车
用油泵作为原动力，通过液压马达或液压缸传递动力的绞车。液压绞车主要是额定载荷较大的绞
车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。
例：安装在直升机上的救援设备，主要功用是将人或物吊起、放下，自有动力，可控制，直升机在
保持高度悬停时，通过绞车手的控制可收放钢索将人或物吊起放下。
主要特点：
1.体积小、重量轻，惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生较大的冲击；
2.双向实现从零到最大速度的无级变速控制；
3.换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以实现工作机构旋转和直线往复运动的变换；
4.液压泵和液压马达之间用油管连接，在工件布置上不受严格限制；
5.用干谒溢流阀或液压补偿器双向限制有效力矩，系统允许长时间支持负载，双向可以限制不同力
矩，容易实现过载保护；
6.由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面能自行润滑，磨损小，使用寿命长；
7.输出范围大，负载的低速控制好，可以带载良好启动；
8.操纵控制简便，自动化程度高。
液压平衡
阀是平衡回路中的关键元件,在现代工程机械尤其是在起重机械中应用广泛。
起重设备中的提升、变幅及伸缩等机构
在下降时,在运动方向与负载作用方向相同的情况下,必须在回油处设置平衡阀,用以平衡负载,保证执行元件平稳运行
,从而提高液压系统的稳定性。
平衡阀对液压平衡回路系统整体的工作平稳性、可靠性和系统效率有重要的影响。
本
文采用了理论分析和数值模拟相结合的研究方法,对板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀的工作原理、阀口面积计算、内
部流场及动态特性进行分析比较与计算,研究主要参数对其性能的影响,为高性能平衡阀设计提供依据。
主要内容如
下: 第1章,阐述了本课题研究的背景和意义;概述了液压平衡阀的研究现状和存在的问题;概括了本文的主要研究内容
。
第2章,介绍几种常用的液压平衡阀的工作原理、结构特点及存在的问题,并对板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀做了
分析比较。
第3章,对板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀的阀口面积进行了数值解析,得到这平衡阀阀口面积的曲线;利
用Fluent软件对板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀的内部流场进行了数值解析,得到平衡阀在不同阀口开度下的压力、
流速分布情况,并对数值计算结果进行了分析比较。
第4章,运用AMESim软件建立带有板式平衡阀的液压平衡回路的
AMESim仿真模型,得到板式平衡阀在各种工况下的动态响应曲线。
仿真分析了油缸负重和平衡阀内阻尼孔、主阀芯节
流槽类型、弹簧刚度主要参数对平衡阀及其回路动态特性的影响。
结果表明油缸负重、平衡阀内阻尼孔和节流槽类型
对活塞杆下行运动的速度平稳性具有重要影响。
第5章,建立了带有螺纹插装式平衡阀的液压平衡回路的AMESim仿真
模型,仿真分析了油缸负重和平衡阀内阻尼孔、阀口锥角、弹簧刚度等主要参数对平衡阀及其回路动态特性的影响。
结果表明油缸负重、平衡阀内阻尼孔和阀口锥角等对油缸下行运动的速度平稳性产生重要影响,本研究为螺纹插装式
平衡阀的设计及平衡回路参数匹配提供了指导。
并与第四章中影响板式平衡阀动态特性参数进行分析及比较,得出两
者在影响平衡阀结构及平衡阀回路系统性能的区别