双滚筒12吨液压绞车 济宁卷扬机生产厂家价格低
液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。
采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，液压绞车结构紧凑、占用空间小，液压绞车适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
液压绞车工作时应注意哪些问题？
工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的，系统的压力可通过溢流阀5调节。
当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排回油箱。
这时油压不再升高，维持定值。
液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。
液压绞车应用广泛，应用区域如下：
液压绞车广泛运用于海洋工程、建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。
1.一般马达有应能正、反运转，因此，通常就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。
2.液压马达的实际工作的压差取决于负载力矩的大小，当被驱动负载的转动惯量大和转速高，并要求急速制动或者反转时，就会产生较高的液压冲击，所以，应在系统中设置必要的安全阀和缓冲阀。
3.在一般工作条件下，液压马达的进口和出口压力都要高于大气压，所以不存在液压泵那样的吸入性能问题，但如果液压马达可能在泵工况下工作，它的进油口应该有最低压力限制，以此避免产生汽蚀。
4.某些液压马达必须在回油口要有足够的背压才能保证正常工作，而且转速越高所需背压也就越大，背压的增高就意味着油源的压力利用率不高，系统的损失增多。
5.由于马达内部泄漏不可避免，因此将液压马达的排油口关闭而进行制动时，仍有缓惯的滑转，因此，需要长时间的制动时，应另行设置防止滑转的制动器。
双滚筒绞车 结构主要由基座、主轴装臵、减速器、弹性联轴器、提升电动机、牌坊式深度指示器、手动工作制动器及重锤-电磁铁丝杠螺母操纵的瓦块式安全制动器等组成。
二、新系列JT1600mm（1200mm）型矿用提升绞车：
液压绞车组成由主轴装臵、齿轮联轴器、中心驱动减速器、弹性联轴器、提升电动机、盘式制动器、液压站、斜面操纵台及圆盘式深度指示器等组成。
液压绞车广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
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