一、使用液压绞车时，要注意经常检查下各螺栓，销轴等连接部件是否松动，特别是对轴承螺栓要注意下，如有松动要及时拧紧。

   二、也要定期检查液压传动绞车的减速箱，看齿轮啮合情况，是否有窜动，齿部磨损是否严重，有没有裂痕等情况。

   三、重点检查下钢丝绳在滚筒上的缠绕是否整齐，联轴器是否变形，绳头是否牢固，如果部件出现动作不灵敏，要及时调整。

 1、液压马达无力

根据对配流盘磨损的原因分析可知，造成旋挖钻机液压马达无力的原因主要如下：

由于配流盘磨损，使进、回油道在配流盘处连通，部分高压油泄流，流经定转子副的油压下降，流量减少，最终造成马达的输出转速和扭矩下降。

由于配流盘磨损，其在阀体内的相对位置发生变化，阀体上的弹簧对配流盘与阀盘间的预紧力和贴合力降低，50吨液压绞车，加剧了液压油的泄漏，造成液压马达性能下降。

液压油温度的提高，20吨液压绞车厂家，造成其综合性能下降，使其驱动摆线转子旋转的能力进一步下降。

经检查定转子副以及与其两侧配合的轴承壳体和阀盘的结合面无明显磨损。
运动正常无卡滞，不会造成性能下降。

高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。
减速器可采用批量生产的标准减速机，通常有行

星齿轮式减速器，蜗轮蜗杆式和圆柱齿轮式。
这种传动装置式的特点是液压马达本身容积效率高、重量

轻、体积小、生产成本也行对较低。
但整个液压起升机构体积较大，重量较重。
低速大扭矩液压马传动

装置可直接或通过一级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。
低速液压马达本身体积和重量较大，但不用减速机

，使整个液压起升机构体积减小，重量减轻并使传动装置零件少，简单制动性能和启动性能好。
对液压

油的污染小至很多。
低速大扭矩液压马达可以装在卷筒内部，由液压马达壳体直接带动卷筒转动，结构

简单紧凑，便于布置。
所以设计采用液压马达、制动器布置在卷筒同一侧，行星减速器装在卷筒内部。