吊车液压马达卷扬机 起重用6吨八吨液压卷扬机
液压绞车产品特点：
1, 采用一级或者两级行星减速机,使运行更平稳,结构更合理。
2, 采用常闭式摩擦片制动器,制动力矩大,安全可靠。
液压绞车的多路分配阀是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压能转换为机械能，使平台回转。
此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达 1、现象工作时平台转动速度低于6r/min 2、原因分析液压马达与轴向柱塞泵的结构与工作原理基本相同。
轴向柱塞泵是通过吸油和压油产生动力，即把机械能转换为液体压力能。
而液压马达进入的是高压力油，排出去 的是低压力油，即将液体压力能转换为机械能。
由此看来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸周向均布，柱塞的外端顶在 斜盘。
当油泵向油缸提供压力油时，柱塞在压力油的作用下伸出，并在斜盘上下滑，于是产生了一个转矩，油泵连续不断地向液压马达提供压力油，液压马达就连续 不断的转动，并通过齿轮传动箱使最终驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而带动平台旋转。
由上可知，液压马达的构造与工作原理与前述液压油缸的工作原理基本相 同，如果液压马达出现转动速度缓慢的故障时，其分析、诊断与排除的方法与工作装置的液压油缸和轴向柱塞泵相类似，故在此不再赘述。
分析、诊断与排除液压马 达故障时请参看前述内容。
液压绞车一般是由液压泵站提供的液压力驱动马达，然后带动绞车的卷筒起升或 下放。
但用在船用救生设备上的绞车，需要在没有动力源的情况下，也能将救生艇下放。
现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依靠机械的摩擦阻力调节下放 的。
由于液压技术的广泛应用，现在有相当部分的救生设备需要用液压驱动，这就要求我们 选用的液压绞车在没有动力源的情况下具有下放的功能。
液压绞车一般是由液压泵站提供的液压力驱动马达，然后带动绞车的卷筒起升或 下放。
但用在船用救生设备上的绞车，需要在没有动力源的情况下，也能将救生艇下放。
现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依靠机械的摩擦阻力调节下放 的。
由于液压技术的广泛应用，现在有相当部分的救生设备需要用液压驱动，这就要求我们 选用的液压绞车在没有动力源的情况下具有下放的功能。
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